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海航集团曾表示上述“政企合作的模式具有改革性和可复制性”。《每日经济新闻》记者注意到，在2018年巨亏36亿元之后，海航控股今年上半年成功扭亏。2019年1月~6月，海航控股实现营业收入350.35亿元，实现归属于上市公司股东的净利润超5亿元。截至2019年6月末，海航控股资产负债率为65.10%，较上年度末下降1.32个百分点。

PTA1809：PTA今日宽幅震荡，涨跌持持平。PTA中线反弹，月初回落调整。6月份回落在5550获得支撑上行，日线重回强势，5900之上压力过重，短期调整。低多做好止盈，新进者暂时观望，短期需要调整，等待调整结束。豆粕1809：豆粕日内震荡回落，收跌0.80%。豆粕中线调整，短期日线震荡反弹在3190附近承压回落整理，走势较为反复，短线震荡调整，压力3130 3150附近，支撑3070 3050附近。操作上有单做好保护，无仓者暂时震荡思路对待，稳健先观望为宜。

从增长速度来看，在14家A股上市银行中，13家银行营业收入同比实现两位数增长，9家银行同比增长超过20%；11家银行上半年归属母公司股东的净利润同比实现两位数增长。中银国际证券银行业首席分析师励雅敏预计，2019年上半年上市银行净利润增速为6.6%。银行业中报净利润的主要正贡献因子来自规模增长，规模增速伴随调整压力缓释及银行投放节奏加快小幅回升。息差方面，受资产端收益率下行影响，行业整体息差下行压力加大，但市场化负债占比较高的股份行和城商行受益低利率环境的持续，表现有望好于行业平均水平。

3.2．从海外央行动向看降息可能性2018年12月13日，央行行长曾发表言论称“美联储处在加息周期中，而中国需要宽松的货币政策去应对目前经济的下行压力，出现这种内外均衡矛盾时，央行的货币政策需要在其中找到一个平衡点，达到内外均衡”。12月19日，央行公告创设定向中期借贷便利（TMLF），操作利率比中期借贷便利（MLF）利率优惠15个基点，为3.15%。行长的此番言论以及随后进行的工具创新，其大背景为11月开始人民币兑美元开始升值，进入12月份从接近7.0回落至6.9附近，随着美元指数走势转为震荡，人民币单边贬值预期基本打破。

记者|包晶晶责任编辑：张迪（央视财经《交易时间》）一边是巨额资金争抢可转债，高等级债券遭火爆抢购，闹起“资产荒”；一边又是开年以来11只债券实质性违约，金额达到78亿，还有21只低评级高危债违约风险较大。我们应该如何看待目前债券市场上的“冰火两重天”？

近年来，随着国家财税体制、投融资体制等改革的深入推进，我国公路格局正在出现深刻变化。目前，我国经济运行中不确定因素仍然比较复杂，经济增速减缓的压力还没有减轻，未来适度加大投资、刺激经济保持一定活力，是一个可以期待的方向，而公路作为一种基础设施建设的重要项目，将是投资的一个重要方向。在以往的公路投资中，一些地方只注重高速公路，对于一般的非收费公路重视不够，甚至一些原有的一般公路也被废弃，使公路用户只能集中到收费的高速公路上，损害了用户的消费选择权。此次出台的《公路法修正案（草案）》考虑到不同用户的需求，确立了“两个公路体系”的思路，未来的公路发展要坚持以非收费公路为主，适当发展收费公路。